Mae drws cludo nwyddau rheilffordd i-drws cludo yn cyfeirio at y gwasanaeth cludo cyfan o'r eiliad y mae'r traddodwr yn llwytho'r nwyddau yn y lleoliad dosbarthu, trwy'r dewis cychwynnol-i fyny yn yr orsaf ymadael, y cludiant terfynol i'r orsaf gyrchfan, a'r dadlwytho yn lleoliad derbyn y traddodai.
Prif fesurau cludo nwyddau o ddrysau rheilffordd i-drws yw gwasanaeth symlach, rheolaeth adrannol unedig, derbyniad ffenestr sengl, prisiau safonol, a rheolaeth system unedig. Mae'r "gwasanaeth un stop" yn cyfeirio at y rheilffordd yn darparu gwasanaeth cynhwysfawr ar gyfer y broses gyfan o gludo nwyddau, o lwytho yn lleoliad codi dynodedig y traddodwr, i gludo i'r orsaf ymadael, i'r orsaf gyrchfan, ac yn olaf i ddadlwytho yn lleoliad dosbarthu dynodedig y traddodai. Mae hyn yn cynnwys trefniadaeth unedig o'r holl broses gludo. Mae "rheolaeth un adran" yn golygu bod yr adran trafnidiaeth rheilffordd yn rheoli'r holl weithrediadau cludo o ddrws i ddrws yn ganolog ac yn trefnu gwasanaethau cludo o ddrws i ddrws. Mae "derbyniad un ffenestr" yn golygu y gall cwsmeriaid gyflwyno ceisiadau cludiant trwy unrhyw fodd, megis y wefan, ffôn, neu eiddo busnes cludo nwyddau, a bydd personél gwasanaethau cwsmeriaid rheilffyrdd yn ymdrin yn uniongyrchol â'r holl weithdrefnau, gan ddileu'r angen i gwsmeriaid gysylltu ag adrannau neu bersonél eraill. Mae "codi un pris" yn golygu symleiddio a safoni taliadau cludo nwyddau, sefydlu a chyhoeddi taliadau gwasanaeth cludo o ddrws i ddrws, a gweithredu dyfynbris sengl, anfoneb sengl, a chasgliad sengl ar gyfer yr holl daliadau cludiant drws i'r drws. Mae "rheolaeth un system" yn golygu gwella'r systemau e-fasnach cludo nwyddau rheilffordd ac anfonebau er mwyn cyflawni rheolaeth gaeedig o'r drws i'r drws a darparu gwasanaethau gwybodaeth effeithlon a chyflym i gwsmeriaid.
